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  國內油價“兩連漲”無懸念 春節出行加油抓緊了!            【字體:  
國內油價“兩連漲”無懸念 春節出行加油抓緊了!
作者:金融財經…    財經信息來源:金融財經網    點擊數:    更新時間:2019-1-25    

  中新經緯客戶端1月25日電(吳起龍)按照“十個工作日”一調整原則,下周一(1月28日24時),國內成品油價將進行2019年農歷新年前的最后一輪調整。因春節假期7座及以下乘用車免高速費,長途自駕出游和自駕返鄉需求較高,本次調價對百姓的日常生活影響較大,因此油價變化備受關注。

  在遭遇了2018年年底的連跌之后,國際油價出現了恢復性上漲,根據近期變化情況本輪油價出現“兩連漲”的概率較大。多家社會機構的監測數據顯示,1月28日,國內成品油價上調幅度約為260-270元/噸,屆時消費者用油成本將增加。

  加油站 中新經緯 吳起龍攝

  國內油價將迎“兩連漲”

  2018年第四季度,受全球石油市場供應過剩、美聯儲加息等多個利空因素影響,國際原油價格持續下滑,中國成品油價也隨之出現連跌。

  進入2019年,OPEC+開始落實減產計劃,油價逐漸出現恢復性上漲,月初國際油價曾創下近十年來最長的連漲紀錄。受此影響,1月14日,國內汽、柴油價格每噸均上調105元;預計本輪調價后,2019年成品油調價將呈現“兩漲、零跌、零擱淺”的局面。

  截至當地時間1月24日收盤,紐約商品交易所3月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.51美元,收于每桶53.13美元,漲幅為0.97%;3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.05美元,收于每桶61.09美元,跌幅為0.08%。

  隆眾資訊油品分析師李彥表示,本輪調價周期內變化率呈現上行趨勢,主要利好因素有三個:一是中國將推出減稅等經濟刺激政策,全球經濟預期受到提振;二是OPEC積極推動減產落實,沙特表示將控制原油產出;三是美國原油庫存超預期下降。

  據隆眾資訊測算,截至1月24日,原油綜合變化率為6.35%,預計對應上調幅度為260元/噸。安迅思的監測數據也顯示,截至1月24日收盤,成品油價格變化率指數為11.01%,預計對應上調幅度為270元/噸。“目前為調價周期的第9個工作日,上調已無懸念。”李彥補充說。

  具體到零售方面來看,隆眾資訊數據顯示,目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在6.51和6.98元/升。本輪零售價上調幅度約為0.19-0.22元/升,私家車主們可以趕在下周二之前將油箱提前加滿。

  春節后油價小漲空間仍存

  談到春節后的油價走勢時,李彥分析指出,因目前國際原油市場利好因素繼續占據上風,預計2019年2月14日24時將開啟的那一輪調價窗口,成品油調價上調的概率也偏大。

  他進一步解釋稱,預計春節后國際油價整體依然維持樂觀預期,小漲空間仍存。主要是OPEC減產依然帶來利好氛圍,同時委內瑞拉局勢動蕩也存在地緣潛在影響。

  “目前市場上原油供大于求的情況還存在,因為美國產油量較大,且具備增產潛力。”商務部研究院重要商品研究預測中心副研究員童莉霞表示,OPEC+雖限產,但能否與美國的產量達到平衡,仍需博弈;而隨著美國管道、港口運輸條件的不斷完善,其石油出口量可能會進一步增加。

  中新經緯客戶端注意到,今年年初,IMF(國際貨幣基金組織)將2019年世界增速預期下調至3.5%,為三年來最低。摩根大通將美國的經濟增速預期由2.4%微調至2.3%。“從需求方面看,經濟形勢的變化,或導致2019年原油的需求量不如2018年。”童莉霞說。

  “而全球新能源的發展速度較快,這也將對石化能源的需求形成一定壓制。”童莉霞表示,就國內而言,包括環保壓力、汽車銷售減緩、新能源車發展等因素都會對油的需求產生抑制作用;而如今高鐵的發展,對公路運輸和自駕出行也有削弱作用。

  童莉霞稱,從國際油價當前的水平來看,2019年還有上漲空間。但就供需關系而言,供過于求的差額雖會逐步收窄,但今年暫時還不存在強勁的因素支持油價大幅上漲。

  李彥亦表示,全球經濟前景黯淡將抑制需求預期,同時美國原油產量居高不下也帶來利空,油價的漲幅可能受限。(中新經緯APP)

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